“现在是进攻山西最好的时间！”

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，现西最黄瑞玲表示，现西最再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，进时间MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，进时间又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。攻山MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

另一个方面，现西最疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。很多旅客都是中老年人，进时间船员很多是外籍不会说中文，进时间沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，攻山可以提供2,217间客舱。

MSC荣耀号于2019年下水，现西最是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，现西最不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，进时间2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，进时间当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

黄瑞玲对本报记者表示，攻山近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，现西最其中前往香港的短途航线历时3天2晚，现西最将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，进时间以前电动两轮车业务在公司内是小弟，进时间2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

攻山责任编辑：黄兴利主编：寒丰。他当天还认为，现西最目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，进时间但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，进时间工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。4月12日，攻山九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，攻山Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。